Тюнинг - это процесс доводки своего железного коня или клиента практически бесконечный. А дело тут в том, что нет придела совершенству. Для любителей покопаться в автомобиле, да еще и с толком это пожалуй болезнь которая называется тюнинг. Как и в любом занятии тюнинг может быть очень разнообразным.
Так условно можно разделить на следующие подгруппы: первая - это тюнинг внешнего вида, сюда входят всевозможные пластиковые обвесы порогов, бамперов, замена деталей кузова на более легкие карбоновые, тонировка стекол (без этого никак) и делается это не для того, чтобы покрасоваться, это делается для более комфортной езды, ведь согласитесь куда приятнее стоять в пробке или ехать по городу и знать, что тебя не видно в машине, как в аквариуме, с недавних пор этот девайс стал строже наказываться штрафом в 500 р., но это не мешает большинству автолюбителей ездить с тонировкой.
Очень популярно в последнее время, и это тоже относиться к внешнему тюнингу - это нанесение аэрографии и придание тем самым машине уникальность, очень не плохо смотрится, при условии, что делал это все профессионал, а не любитель в своей гараже. Так же популярностью пользуется и оклейка автомобиля (кто полностью, кто частично, видимо у кого насколько денег хватит) всевозможными самоклеющимися пленками.
Надо отметить, что данная процедура, особенно если оклеить весь кузов в какой-нибудь темно-матовый цвет, выглядит на все пять с плюсом, помимо этого покрытие более устойчиво к сколам, царапинам и при небольшой деформации кузова без повреждения лакокрасочного покрытия есть реальная возможность произвести выравнивание поверхности без применения шпаклевочно-покрасочных работ. Переходим к более серьезному внешнему тюнингу это обвесы кузова. Это тюнинг предлагает массу вариантов на любой вкус и цвет и любой формы. Можно хоть из копейки сделать внешне похожую на иномарку с обвесом типа "стелс". Данное творчество можно осуществлять как самому(этот способ очень трудоемкий и требует определенных навыком и умений) или можно просто пойти в любой автомагазин и подобрать себе что-то из имеющегося в наличии стандартного обвеса, все будет зависеть от ассортимента магазина вашими деньгами ни маркой автомобиля. Чем автомобиль более массовый и популярный, тем больше на него всевозможного пластикового обвеса, так например: есть тюнинг нива 2121, в него входят накладки на крылья, на капот, задний спойлер, реснички на фары, или например тюнинг мазда 3 тут уже больше вариантов от смены бамперов и порогов до замены оптики на светодиодную или вот еще рено логан тюнинг это и всевозможные фары с ресничками и ангельскими глазками и комплект обвеса по кругу (передний бампер порогом и задний бампер). В принципе на любую машину в наше время можно найти внешний тюнинг это и honda civic тюнинг и тюнинг focus и тюнинг королла и тюнинг хантер и тюнинг универсалов и 2111 тюнинг и 2410 тюнинг и рено логан тюнинг.
Тюнинг универсалов это очень интересная тема. К примеру взять шевлотет лачетти. Тут простор для творчества как для внешнего так и для тюнинга агрегатов. Ну к внешнему тюнинку я бы добавил новые аэродинамические бампера с низким клиренсом, проги и антикрыло на заднее стекло(уж больно быстро оно пачкается при езде под дождем или грязной дороги), заменя оптики не так актуальна, так как и в стоке смотрится довольно прилично, единственно на передних фарах можно сделать следующее , покрасить отражатели не в самих овалах, где ламы стоят, а все остальное в цвет кузова. К агрегатам нет особых претензий, если только сделать чип-тюниг, потому что уж больно родная стоковая прошивка задушена экологическими нормами евро-4.